全球初次新打破天津港无人驾驶货车装卸近4000个

2020-08-11 00:52

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1月17日下午两点,跟着天津港集装箱码头远程出产操作系统宣告指令,25台无人驾驶电动集装箱卡车的“大脑”自主启动了跋涉程序,无人操控方向盘,却能熟练地辨认周围的车辆、集装箱、机械设备等物体,一次性准确停在集装箱接卸方位,初步对整条船舶的近4000个集装箱进行装卸作业,从精准找到接卸方位到拉上货品开走,用时不到一分钟。这也是全球初度无人驾驶集装箱卡车对整船集装箱进行装卸作业,为世界港口智慧化晋级探求出了新途径。

天津港无人驾驶电动集装箱卡车作业项目,是天津港和中国工程院院士李德毅领衔的科研团队,历时两年一同攻关结束,完成了我国自主研发制造。和现在全自动化码头选用的自动扶引车比较,无人驾驶集装箱卡车则是为传统码头“量身定制”的,将使得码头智能化改造难度和制作本钱都更低,一同不影响港口现有出产作业,做到既能无人驾驶,也能人工操作,必要时还可远程操控和人为干与,前进运营功率,避免事端发生。

此外,为确保无人驾驶电动集卡规模化运用,天津港全部80台集装箱岸桥也同步完成了理货智能化,箱号、车号一次辨认准确率逾越95%,理货功率前进30%,人员投入将减少50%;与此一同,天津港还通过港口和海关信息互通融合,使闸口通行功率同比进步65%,完成了“秒级”通关。

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